9月16日下午14：22时我乘坐“和谐号”动车从广州来到了深圳罗湖火车总站，搭上了321路公交车来到了杨美村站头下车。
我一只手拖着笨重的行李箱，另一只手捏着写有地址的小纸片，踏入了坂田的一个诺大社区。
沿途我询问了不少人，可是好多人回答说不知道我要寻找的那个小区。
后来我问了出租车司机，他倒是知道这个地方，随手一指让我向前走再左拐。当我提出要他送一程，他却拒载了。
我拖着行李箱在这个社区转了好几个圈，也问了数人却没人给我指点一下。
无奈之下，我只好打电话给朋友，让他来接我。
他问清了我现在所处位置在坂田地铁C出囗处，让我原地等着。
不一会功夫他就乘地铁赶到了，我们在坂田站地铁的C入口进入了地下通道，一同搭乘地铁前往他在深圳的栖身之处。
深圳地铁里面的站厅站台宽敞明亮、环境洁净，还有现代化的设施设备，这一切都让我感受到了地铁的雄伟，感受到了大都市的气派。
当我踏上了地铁列车，它平稳地启动、它迅速地行进，犹如离弦的箭迸发向前直冲。人们听到了列车飞驰的呼啸声！
然后地铁列车停靠在某一个站台边，一部分到站的乘客走出了车厢，又有另外的一部分人走进了车内。
乘地铁要先买票，我依稀记得，几年前我在上海曾乘坐过地铁，但当时是怎样买票乘上地铁的，我早已忘得一干二净没有了印象。
由于时间是下午四点多，前来坐地铁的人不算太多，售票大厅也有点空空荡荡。
我跟随朋友来到了售票机前，看着他很熟练地在售票机前将钞票塞进入钱口，然后，在右下方拿到一青色的圆形筹码，这就是进入地铁月台的车票。
我仔细地看着他先在触摸屏上点了一下目的地站点，接着按电脑提示进行操作，用5元、10元整币塞进入钱口，然后，售票机就在右下角吐出车票和找回零钱。
我拿着票，跟着其他乘客，在验票机上将筹码扫描了一下，鱼贯地进入地铁站台。
我登上了地铁车厢，我担心会乘错站头，好在每到一站，广播都会清晰地报着站名。
不到几分钟，我们很快地就到了目的地，我们下了车。
搞笑的是，在出口处，我又将票在防护拦上扫描，怎么也不放行，站在旁边的工作人员连说，将票投进票箱就行了。我一下子醒悟过来，将票投入票箱，防护拦杆终于打开，我这才顺利地出了站台。
地铁，纵横交错的穿梭在城市的地底下，为出行者提供着更为快捷方便的交通。
地铁的沿途没有你想要看到的风景，只有起点和终点。
在这里你看到的只有忙碌的身影，短暂的站台等候，疾速的离开，匆忙的换站，这也许就是都市里的生活与工作节奏。
深圳地铁是嘈杂的，从早上六点多就开始忙碌了，一直要到接近午夜二十三点多才结束，在这十来个小时中，地铁是不间断地喧闹。
乘坐地铁的大多是平头百姓，以上班族居多。上下班的高峰期，经常能见到地铁里的拥挤。
地铁车站的站台上，候车的人摩肩接踵，熙熙攘攘。
等你费劲地挤进了车厢，里面已是人头攒动，大家是前胸贴着后背，有时候会感到身上的包都成了累赘。
乘客在车厢里或立或坐或依，或恹恹欲睡，或谈笑风生，或故作沉思状，或旁若无人叽叽喳喳……
地铁其实也是一个舞台，人生世态在这个世界里尽情演绎。
对于现在的深圳地铁，以前我根本没概念，也从来没乘坐过，我记得1989年我们在深圳乘坐的全部是公交车。
据说，深圳的地铁始建于1999年，首次开通运行在2004年。2011年深圳搞了一个大运会，使得深圳地铁全城贯通了。
深圳地铁现有五条线路，一是罗宝线，二是蛇口线，三是龙岗线，四是龙华线，五是环中线。
地铁已成为了深圳最快捷的交通工具，非常方便地穿梭在这个城市里。